安规网

 找回密码
 注册安规
安规论坛 | 仪器设备 | 求职招聘 | 国家标准 公告 | 教程 | 家电 | 灯具 | 环保 | ITAV 签到 充值 在线 打卡 设备 好友| 帖子| 空间| 日志| 相册
IP淋雨机 | 证书查询 | 规范下载 | 资质查询 招聘 | 考试 | 线缆 | 玩具 | 标准 | 综 合 红包 邮箱 打卡 工资 禁言 分享| 记录| 道具| 勋章| 任务
水平垂直燃烧机 | 针焰 | 灼热丝 | 漏电起痕
IP防水防尘设备|拉力机|恒温恒湿|标准试验指
灯头量规|插头量规|静风烤箱|电池设备|球压
万年历 | 距元旦节还有
自2007年5月10日,安规网已运行
IP淋雨设备| 恒温恒湿箱| 拉力机| 医疗检测设备沙特Saber 埃及COI 中东GCC|CoC直接发证机构水平垂直燃烧机|灼热丝|针焰试验机|漏电起痕试验机
灯头量规|试验指|插头插座量规|灯具检测设备耐划痕试验机|可程式恒温恒湿试验箱 | 耦合器设备广东安规-原厂生产-满足标准-审核无忧
查看: 842|回复: 3
打印 上一主题 下一主题

[安全事故] 三元锂电池起火:给你后悔的时间,却不给你逃生的机会!

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2023-6-12 13:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
广东安规检测
有限公司提供:

前几天,大众纯电车型碰撞起火的事件,引起了热议。


/ }! ?/ y' i7 ~4 x1 x8 f

5 G' c5 \# a- z0 X
% V' d2 @$ N0 N' \0 W; m# N; i$ x7 X6 I" {
; {9 O9 m. X+ f+ {' R8 I- _

有人感叹,纯电车型的安全性依然是个大问题,自己看了这起事故后,放弃购买新能源汽车了。


/ _9 P2 F- E! W' E) }- m! d" }4 S/ W

& Z) m2 A, z% m( }5 ]' l+ [& I; ~
, L# p  x& M  y, d# u# l& ^: s. \0 o) v/ R

8 d: ^) C/ y6 x4 R: x

也有人说,这个速度撞击,不论是油车还是电车,四个人都难逃一死。

9 |' X# _1 a4 c5 j7 p: x
7 O3 w- G+ N1 p: s

/ M4 g# b0 d$ F. I  e6 C1 k$ }! R

后一种观点,其实有些偏激,油车以这个速度撞击,乘员其实还是有一定的概率生存的,特别是后排的乘客,就算是受伤,起码也有逃生的机会,不至于像电车这样一键火化,被烧的面目全非。

/ v$ U! l% L% k6 F2 v2 F; x; q
9 h" u' H1 [( K' v1 C7 ^. M! q

5 m: F: \4 p7 k, g. h7 l) `

其实这起事件,背后就暴露出一个问题,那就是三元锂电池的安全性问题,涉事车型使用的不仅是三元锂电池,还是热稳定性较差的811电池。

1 ^, e1 g. x4 N" w

5 w! f5 V2 [0 E: a) G. h, i& E
# z  J9 {) O$ B; y, U: i8 g
& o# j0 a; e  o; o6 e
! {4 X& T6 c  r6 _: U* q' R/ I& `

清华大学何向明、王莉等人,曾经对三元锂电池的安全性,做过深度研究,元锂电池在结构上采用的电极金属元素是镍,钴,锰,三种元素。而所谓的811电池,就是正极材料镍、钴、锰配比为8:1:1的三元锂电池。


8 ~0 [4 M: B  d% n% ^% L; \1 j
. p" S! D! D7 L$ y/ B

# m+ Y2 m2 ?- [+ E& `( `+ L! O$ A1 m  d; T( a5 Z

3 k( j5 X* u) S9 o( N

对于这三种元素来说,镍和钴是活性金属,化学反应非常活泼,811电池,因为镍的占比较高,虽然提高了能量密度,但是降低了热稳定性。三元锂电池在热失控的情况下,会释放大量的氧分子,大量的电解液在高温作用下会汽化并破坏电池壳体,产生剧烈的爆燃,短短几秒钟的时间,而且这种爆燃会一直持续到能量释放完毕。

# p- F. B- }* C: g
: K  \+ M/ s; h0 U& ~
; Y( @% J6 a* j
# O8 A( a0 ~7 d! y

" m6 Y# C9 ?' U- O9 F) @

而磷酸铁锂电池没有活跃的元素镍与钴,正极材料当中的磷酸铁锂是一种相对比较稳定的化合物,磷酸铁锂电池热失控温度普遍在500 ℃以上,三元锂电池则低于300 ℃,磷酸铁锂电池不是不会自燃,只不过磷酸铁锂电池的自燃,不像三元锂电池那样爆燃,密闭空间中,比较爆燃瞬间的最大火焰,磷酸铁锂的仍然比三元锂的小,而且两者发生爆燃的猛烈、难易、快慢,所展示的材料能显著看出磷酸铁锂更慢,更弱,更难发生爆燃。磷酸铁锂电池会一直冒白烟直到能量释放完毕,而三元锂根本不给“安抚情绪”的机会,几秒钟就点燃爆炸了。


/ @0 o, t. E- x  Q/ q* r
% Y4 D7 i' w% x9 p2 a- Z
* ~( I: k3 W$ f: d2 F& J2 D

$ C  _) P- q  }3 b& A/ @2 j6 F
6 J! \' G- P# K6 M! J  [% f

当然了,磷酸铁锂电池的安全性强一些,但是也存在不少问题,比如说能量密度、低温续航衰减,电芯的一致性等等。但是,相对于三元锂电池热稳定失控之后的爆燃,给乘员几乎不留下逃生时间,磷酸铁锂电池虽然也会自燃,但是燃烧速度更慢,能够给乘员留下一定的逃生时间。


) y0 Q" ]5 k% D6 J* f7 t' D
! P3 d: y* Q- U: [/ Z

- {+ a% U3 b' z; h' e! P, d# k! E+ k! u/ A! P; b4 n

- u, Z: g# z4 s( [

因此,在现阶段,我们其实还是更推荐大家选择磷酸铁锂电池,电动汽车自燃或者碰撞起火这件事,可能碰到的概率只有万分之一,但是一旦碰上,就是百分之百。

: V( C. t) ~! Y  _

来源:新能源车行业观察


' D( U* E- r0 u% H$ y( C; X0 n$ N) q
! T- R+ _" L4 }  q/ L% p  M) ~4 R" K9 R- t/ _

8 H  W7 H4 z; {6 {. P2 Y
2 K, p! j) L6 s, S$ z8 J
  p3 Y' i! l- Q# i+ i, k* }
沙发
发表于 2023-6-27 07:09 | 只看该作者
磷酸铁锂电池更安全
回复 支持 反对

使用道具 举报

板凳
发表于 2023-6-30 08:58 | 只看该作者
消费者更追求大功率,长续航,导致厂商使用更危险的电芯。
9 c8 a. {; E6 w3 `4 q0 L( @曾经做过一款811电芯组成的电池包热蔓延测试,发生热蔓延的一瞬间,所有电芯均发生了爆燃,非常吓人。
回复 支持 反对

使用道具 举报

地板
发表于 2023-7-7 11:50 | 只看该作者
这样看来电池包的安规测试也很危险呀~
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册安规

本版积分规则

关闭

安规网为您推荐上一条 /2 下一条

QQ|关于安规|小黑屋|安规QQ群|Archiver|手机版|安规网 ( 粤ICP13023453-10 )

GMT+8, 2024-11-26 22:37 , Processed in 0.074192 second(s), 18 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.|广东安规赞助

快速回复 返回顶部 返回列表