求教确认潜在引燃源

cwlee · 发表于 2011-5-25 15:05

引用第6楼vstaisen于2011-05-24 17:23发表的 :$ |) L9 a0 W' N7 j4 Q
恩,开始我也是这样想的.把整块电源板当一个潜在引燃源, 在后壳上贴一片V-1的防火片.
% l$ v8 b- n$ v5 }7 K4 M+ j 但是公司那帮搞结构的, 要cost down, 觉得防火片面积太大了.要找到引燃源, 再变小.+ _2 u- p0 @- d! Y! \9 y
真是难缠...

LZ这是做CE认证吧，做UL可就不允许贴一片V-1的防火片了.

vstaisen · 发表于 2011-5-25 15:54

恩,南美机种, 按IEC来做的就可以了
呵呵,顺便请教下,要是做UL,遇到这个该怎么处理...

cwlee · 发表于 2011-5-25 16:20

UL60065要求AVAILABLE POWER exceeds 15W必须使用防火外壳（20.2.1），从LZ的产品来看，大部分线路都会超过15W的，此外，产品又要求超薄，因此使用Internal FIRE ENCLOSURES也不现实，因此整个产品如出口美国的话，除了使用防火外壳了也没有其它选择了.

fanfei0428 · 发表于 2011-6-9 15:14

深有同感,理解

fanfei0428 · 发表于 2011-6-9 16:18

恩,南美机种, 按IEC来做的就可以了

head0819 · 发表于 2014-8-8 17:42

安规007 发表于 2011-5-24 10:40
2 |. n" O6 O( Y还是引用一下原版标准比较清楚
. m; S. H3 ^% S2.8.11
+ U. Q0 J: n* w; EPOTENTIAL IGNITION SOURCE

我想知道这个潜在起火源成立的条件是什么呢？感觉是：
1. 两点之间的开路电压超过50Va.c. or d.c., 并且；
2. 功率超过15VA
以上条件同时满足才成立啊？

而且这个15VA看字面意思是用这个电压的peak值，与正常工作时候时后端电路的电流的r.m.s值乘积得来的？貌似我之前都是通过加载来获得最大VA值的？我的理解是否正确呢？

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