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近日,财政部、国家税务总局发出通知,决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体包括:一是提高大排量乘用车的消费税税率,排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%;二是降低小排量乘用车的消费税税率,排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车,税率由3%下调至1%。& r) m0 u! n# }3 X, F( q
7 o: _' b! O( c 汽车工业是能源消耗和污染物排放“大户”,是节能减排工作的重点。近年来,我国汽车保有量大幅攀升,对汽柴油的需求急剧增加,造成的空气污染也日益严重。同时,随着石油对外依存度的不断提高,能源安全问题也已变得十分突出,加强汽车行业的节能减排工作已经刻不容缓。
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+ L7 V* U% r* W4 w8 a 调整汽车消费税政策,旨在抑制大排量汽车的生产和消费,鼓励小排量汽车的生产和消费,有利于降低汽柴油消耗、减少空气污染,促进国家节能减排工作目标的实现。0 ?: g- _( z) p' ?/ K
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调整后的乘用车消费税税目税率如下:
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(1)气缸容量(排气量,下同)在1.0升以下(含1.0升)的 税率1%8 `4 u7 n H7 r
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(2)气缸容量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的税率3%4 R1 x4 q- o5 R5 a5 w# Z! L7 D+ o
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(3)气缸容量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的税率5%
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5 v6 q$ e5 t+ F3 {& T4 |) v. I( U (4)气缸容量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的税率9%4 W' q4 q" l( r
( j& y3 g% K% R0 R* B5 \ (5)气缸容量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的税率12%: r7 i# ]' {/ O
( r- I; J; _7 D5 n& U8 n (6)气缸容量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的税率25%9 q9 X/ K& ]* B8 ?8 m
/ B H0 A1 o$ h9 Z- B* n (7)气缸容量在4.0升以上的税率40% |
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