全年66例汽车召回仅一例自主品牌遭尴尬

town21 · 发表于 2011-12-20 13:38

　　66例汽车召回中，自主品牌仅有一例。记者从国家召回网上公布的召回记录中发现，截至目前，国内厂商今年共进行了66个批次的缺陷车辆召回，其中，自主品牌中仅有长城汽车实施了一次召回，再次上演了2010年自主品牌乘用车“仅一例”召回的尴尬现象。
　　国家召回网显示，在全年共计66次的汽车召回中，仅在今年4月，出现过一次自主品牌的主动召回，为长城汽车召回4685辆炫丽、腾翼(微博)C30 轿车，原因是使用了锦湖问题轮胎。而据各厂家的公开资料和声明显示，使用锦湖轮胎的并不止长城汽车一家，但各厂商皆以到店维修更换轮胎等不召回的非官方形式进行解决。
　　自主品牌的销量在增加，但召回次数却不增反降。2009年国内共有56次车辆召回，其中，自主品牌汽车的召回次数为两次；2010年，中国共实施了95起汽车召回，其中乘用车召回方面，自主品牌也仅有一例——奇瑞召回瑞麒 X1，其余召回车型均为合资品牌车型。
　　今年其余65次召回皆为合资厂商和进口车商，且相比之下，进口车商已经超过合资车企成为主要的召回实施者。
　　从11月至今的10起国内车辆召回中，有8起为进口车召回，涉及丰田、宝马、日产以及克莱斯勒等主力进口车。分析指出，这也从一个侧面印证了几年国内进口车的销量。而随着国内进口车车型及数量的增加，这些车型跟随全球召回而在国内实施的召回也成为常态。
　　分析指出，虽然接近年底，国内汽车召回的频次有所上升，但与欧美11月至今实施了28起召回相比，国内的召回频次并不算多。更重要的是，与去年相比，自主品牌召回的“主动性”显然并没有随着销量增长而提高。

bujust · 发表于 2011-12-20 14:08

中国的销售就是“销售”，不包括后续的跟踪服务的。

benyong2010 · 发表于 2011-12-20 16:49

中国特色嘛，呵呵

voicetoyou · 发表于 2011-12-20 19:46

支持国货，有心无力。

山炮 · 发表于 2011-12-20 23:50

都是跟西门子学的。我的车油泵漏油了也没听说召回，着火了就成脚踏风火轮哪咤了。

zy3618 · 发表于 2011-12-20 23:52

自主的，自已做主，不召

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