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国标委批准一项电动摩托车的产品标准，本来是很平常的一项份内工作，而且程序合法、范围没有与其他4 L9 o2 }6 |0 v {# T4 g8 `/ Y
T- I! {" O! |# M, ]产品重叠、能结束目前的无标生产状态，可是且引来一场了讨伐浪潮，CCTV的参与，更加剧了讨伐强度。0 U& n' M x* j8 i
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大有把国标委打翻在地的态势。
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/ p4 @! ]4 \; S- E9 V, f* W 国标委冤哪，比窦娥还怨。1 w q2 _4 B8 H9 ~0 v
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想当初，因为苏丹红，人们质问，为什么没有食品中限量的标准制约？到后来，百姓质问奶粉中的三
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7 g( E4 Y9 d* | U6 M聚氰胺最高含量为什么没有制定标准。似乎，一切都是因为没有标准而导致。难怪有先知先觉的网民已经0 F4 R) C, {5 h
5 L( y8 n% E: g# ], c提出“赶紧制定大米中的大粪含量限制标准”。
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% e- M8 B6 ~3 P- E/ G `+ Y" O 记得三、五年前，交警部门为了整治电动自行车事故多发问题时，曾经提出电动自行车超速不符合19997 N& @! d: _5 P
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年发布实施的由自行车协会起草的《电动自行车通用技术条件》国家标准。对此，某电动自行车生产公司
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老总对着电视采访记者说道，这个产品不能按照现有的电动自行车国家标准来衡量，应该制定电动摩托车, Q% v) T+ ~' j. ?* }+ g+ i
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标准。产品是合格的，只是目前没有相关的标准。
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既然自行车行业协会不认可大于20公里/大于40公斤的电动两轮车属于自行车，那么，由摩托车行业起: f Z7 o. K% t- f; m- @
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草这个属于机动车的产品标准应该是顺理成章的事情。
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标准完成了，可是，自行车协会反悔了，宁可没人管，也不允许别人管。
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0 h7 | B3 j, e, k. a, D" o } 电动自行车超速、超标，出现全行业问题，自行车协会就说，这不是我们行业问题，别找我，别的行
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! ^, g' n" ?) f业来制定规范了，他又说，这是我家的孩子，你不能管。 |
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