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标题: GB4706.1 19.7 关于堵转的方法 [打印本页]
作者: fengfan4613    时间: 2011-1-5 10:40
标题: GB4706.1 19.7 关于堵转的方法
GB4706.1 19.7中描述：
: H1 |8 {5 T* h. B——如果转子堵转转矩小于满载转矩，则锁住转子；. R0 N' Q6 {$ c% o! V/ d
——其他的器具，则锁住运动部件9 \" h2 I# p8 w) d

# g, t0 S! a/ U) Q' t6 Z( o请问满载转矩和堵转转矩如何对比？或者说满载转矩和堵转转矩如何得出？6 J2 c* F. t1 y! M

/ E$ k" o3 x) B( ]0 h谢鞋！
作者: fengfan4613    时间: 2011-1-5 11:26
堵转转矩实际上是指电机的最大转矩，对应电机的转速为零，电流最大时的转矩。, }; X+ m7 c# _% f4 d9 t
满载转矩实际上是指额定转矩，即指电机在额定电压额定电流下的转矩。4 E, i4 i. f6 ?& d2 f! V7 M2 [0 p
$ k. r; P7 |  B- z! W
换句话说，是不是拿到该产品，从说明上就可以知道堵转转矩和满载转矩了？？
作者: 极品老工    时间: 2011-1-5 11:37
我发现那宣贯教材料看了等于没看，一句电机M-S特性就打发我们了。要是出现运动部件锁住后电机转子还在转，怎么办呀？哪来测转矩的设备。最好有搞电机的详细说说。那个满载，我们也不知是满谁的载，器具的？还是电机的？
作者: fengfan4613    时间: 2011-1-5 11:50
我也想详细知道一下，我想锁住转子和锁住运动部的效果不同，但具体时怎么不同。) Z) A: C8 Q' V  @8 _
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另外宣贯教材，我以前看到一个不是扫描版答的，但好像又找不到了。
作者: 山炮    时间: 2011-1-5 13:14
锁住器具的运动部件，电机可能打滑转动，摩擦发热，可能起火。% a. P5 Z/ v2 m8 q  W/ k' U
锁住转子，电机可能大量发热。
/ W5 b; \3 @" S7 a% ^电机空转，也可能因没有了散热的流动空气而产生高热。
3 f  b+ C; e% ^* O: d（所以我也郁闷中） 9 D& o/ R( I0 l- v& r
而且，我也不知道这试验前，器具该是冷的还是热乎的！！  [s:81]
作者: kelvinwen    时间: 2011-1-5 14:06
在19.7的注3中有说道：因为某些电动机可能启动，故应锁住转子。是不是认为不管那些条款只要是锁住转子就没错了。
- h" E% y0 r* c" z) d  k  T; j还有山炮兄提到器具是不是热乎的，在19.7后半段说以额定电压供电是不是让器具先预热？
作者: xiezr    时间: 2011-1-5 18:08
有点复杂.
作者: jiang2007    时间: 2011-1-6 13:02
是不是单独的电机堵转时锁住转子，装配成成品堵转时锁住运动部件。
作者: 山炮    时间: 2011-1-6 13:07
希望有做电机的讲解一下，并给常用的电机分分类。
作者: gordon    时间: 2011-1-8 11:58
问题的中心是锁那部分。锁那部分会导致不同的温升效果。我做过一个DC散热风扇。他们都是锁叶子的，温升点式测试定子的温度。
作者: cylam128    时间: 2011-1-8 17:08
还是没看明白。
作者: 我爱桔子    时间: 2011-1-10 16:35
我们做，都是直接让动的不会动就完了，不管什么载，不动总是错不了。
作者: 山炮    时间: 2011-1-10 22:51
有一种情况是锁住运动部件后，电机力大无穷，继续旋转，强力摩擦下产生高热而形成的危险情况。或许电机的天生神力引发其他机械危险出现。  Y" }3 M) ^) B# k- [  X3 N

' p& L, d  M% T6 u8 o4 E- K) B运动部件锁住后，电机转子也停转了，这种情况就无所谓锁谁了。
作者: 流@星    时间: 2011-2-24 15:28
本来有点不明白，但看完之后更加不明白了
作者: Leohuang    时间: 2012-3-1 11:29
认证时，我们都是锁住电机转子的；由于电机力较大，锁住运动部件会打滑，电机没锁住。所以，TUV也认可我们的做法。
作者: herryhui    时间: 2012-3-1 18:19
——如果转子堵转转矩小于满载转矩，则锁住转子' t6 d0 Y) O5 O$ T4 L- x
, I  k. S) p, ~# T) v
A：一般来说电容式电机/罩极式电机等都为堵转转矩小于满载转矩，所以锁住转子。% I0 d* f% j( i( x9 ]) Z
+ ]/ ^) H/ ^" O" y( k
——其他的器具，则锁住运动部件
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6 o' D$ n5 J5 b' G  p; VA：一般来说电容式串激式电机等都为堵转转矩大于满载转矩，所以锁位运动部件，但允许转子打滑转动
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具体测试，需要通过测功机来进行判定堵转转矩和满载转矩大小。: ~( k& V( `9 M

6 s" o& _5 |/ o3 F' Y# S# p以上为个人理解，请赐教！& }" P3 e8 G0 g+ s/ \4 a) l' U& a  ^
作者: fengjunping    时间: 2012-3-2 15:05
我應為是將電機的轉子堵死，再通額定電壓來進行測。
作者: iamcjq    时间: 2013-7-31 14:11
herryhui 发表于 2012-3-1 18:19
5 Q3 d3 V3 c& t% e——如果转子堵转转矩小于满载转矩，则锁住转子7 D6 h/ g6 Z* Y% y- |0 ^8 j
2 Y& b: q: U: X1 v1 f, x$ x
A：一般来说电容式电机/罩极式电机等都为堵转转矩小于满 ...
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听起来挺靠谱哦
作者: 安老盖    时间: 2013-7-31 17:43
一般是按电机类型来分的
作者: afdlz    时间: 2013-7-31 22:48
是不是锁机械结构还是锁转子，机械结构转矩和转子的转矩大小。
作者: houn    时间: 2013-8-9 14:53
我们都是卡住运动部件，电机也一起锁住了
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测试前机器就环温
作者: fumanlou    时间: 2013-8-9 23:22
对于有多个档位的电机,只测最大档的堵转温升?还是每个档都考虑?
作者: 书上猫头鹰    时间: 2016-9-23 18:07
herryhui 发表于 2012-3-1 18:19 ! I% i! ?# A% E$ j( V7 o" w
——如果转子堵转转矩小于满载转矩，则锁住转子1 F9 u( B3 X2 k+ |! l! o

: t/ [& P% t2 f  p* g1 f+ _4 gA：一般来说电容式电机/罩极式电机等都为堵转转矩小于满 ...
7 S% f* U  b" M+ @7 U2 ]4 s
但是如果要锁住电容式电机的转子，该怎么实现? 好困难。
作者: vcgtrf    时间: 2016-9-26 11:15
本帖最后由 vcgtrf 于 2016-9-26 13:49 编辑 6 R, N# B0 e; K  }, r

; G1 t8 y# R7 @) ~$ l2 q% Y电机因本身原因，定转子卡死的可能性不大，一般都是负载过大或运动部件卡死造成的，堵转转矩小的，像一般的感应电机，堵运动部件也不会打滑，和堵转子效果一样，堵转转矩大的像串激电机，如果传动部件强度不高的话，尼龙齿轮之类的会打滑，也就是说实际情况中不会转子堵转，就可以以堵运动部件来代表。也就是说堵转转矩小的电机容易堵转，电机堵转转矩大的，会出现两种情况，一种传动机构打滑，第二种如果不打滑自然转子堵转了，模拟的是实际出现的情况，我是这样理解的
作者: vcgtrf    时间: 2016-9-26 11:16
堵转转矩和满载转矩具体还是要看特性曲线
作者: wanaut    时间: 2016-9-26 11:41
本帖最后由 wanaut 于 2016-9-27 08:16 编辑
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. d' z1 ?) {$ C( h( ^: `6 [: w% V不让运动部件转是最终的目标



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