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标题: 再来一个问题，关于冷态电阻 [打印本页]
作者: 一粒尘    时间: 2009-1-13 18:03
标题: 再来一个问题，关于冷态电阻
请教各位：: ]) W) e3 G4 F: A2 h9 Q
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     如果我测冷态电阻，譬如换向器1--6片之间为证书上为5.86欧姆，而实际测出为4.9欧姆。那么一般验货都控制在什么范围内呢？？？- B; S( H4 x4 H0 _

5 F! e* v& x! M- C+ N+ f   还有如果工厂少绕几匝。。。。这个阻值一般会低多少呢？还有哪位高人给点数据参考？
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1 w" e( ~% S5 }4 r  t% D# C   万一工厂少绕了几匝，却采用了导电率很低的铜线，这个时候去量电阻显然也能达到标准值，可电机的性能会大大降低，那么这个情况难道就只有做温升的办法来发现问题吗？有没有什么快速简便的办法来在短时间的验货过程中判断呢？？望高人指点！！
作者: sam-yang    时间: 2009-1-13 23:58
冷态电阻和测量的温度有很大关系。一定要在25度左右的状态下测量才准确。而且需要先在这个温度的房间里放置很长一段时间再进行测量。1 s. X' e8 C6 B" h
觉得阻值有问题就要测量线径和圈数。
作者: milighost    时间: 2009-1-14 13:55
报告里面列的数值实际上应该是图纸上的值（当然不同机构习惯不一样），各个公司自己都有一个控制范围，验货习惯控制在正负10％之内。
) \: O7 X5 W) q, g* y2 Q铜的导电性能基本是确定的，绕组的冷态电阻值受到温度影响很大，所以必须保证在同一温度下的检测才有意义。, J7 Z, t. ?) D+ k0 ^9 }
另外，绕线差几匝，通过增加绕线张力来改变电阻率有可能使实测电阻接近正常值，所以说测电阻的方式只是作为参考，如果要准确判定只能切开电机数一下匝数。而且如果匝数发生变化，转速各方面也会有较大差异。
作者: TSBWXM2007    时间: 2009-1-14 17:02
一般不超过0。2欧可以算作正常。
作者: tuoxm    时间: 2009-1-15 16:31
引用第0楼一粒尘于2009-01-13 18:03发表的 再来一个问题，关于冷态电阻 :; S: t6 T: {8 O$ \% [5 r) t
请教各位：
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5 ^; O2 y) x% P( ^     如果我测冷态电阻，譬如换向器1--6片之间为证书上为5.86欧姆，而实际测出为4.9欧姆。那么一般验货都控制在什么范围内呢？？？
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   还有如果工厂少绕几匝。。。。这个阻值一般会低多少呢？还有哪位高人给点数据参考？
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     首先，你这款换向器肯定更改了参数。因为如果在温差不大于10°C的情况下，其电阻值应该在5.6-6.1欧的范围，也就是5.86欧+/-5%。可能以如下三种方式更改：1.线径不变，减少匝数（节省材料，温升会高）；2.线径增加，匝数不变（或减少）（一般不会这样做，因为成本增加）；3.减小线径，匝数减小（节省材料，温升会很高）。; U3 k& ~' _+ {" F6 V  J" F4 m
   在不测温升的情况下，可以检测其功率.电流来判断其是否更改。
作者: michaelsheep    时间: 2009-2-3 17:00
另外，为了统一性和准确性，一般来说，认证过程中的冷态电阻都是要求对角测量的。
作者: why2325    时间: 2009-2-7 09:34
10%以内正常，如果改变匝数，空载电流就会有变化



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