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标题: 请教IEC61347-2-13 的双倍负载测试 [打印本页]
作者: xiaoning    时间: 2016-9-21 21:47
标题: 请教IEC61347-2-13 的双倍负载测试
驱动恒压输出的要并联一个负载或等效负载，恒流输出的要串联一个，请问：1：这里是用一个相同的LED模组还是用直流电子负载？
& ~" _! S; s# C/ t* w+ Z, Y  w4 f7 W2 w
2：如果用直流电子负载，如果这个双倍负载加载不上去怎么办？是否是尽可能的调节直流电子负载直到驱动保护的临界点的之前？在此条件下运行1小时？标准上好像直说了加载双倍负载，并没有明确说明加载不上去该怎么处理。" l9 u# z' X' R5 b6 a; `
3：如果用相同的LED模组当负载，驱动保护，不能正常运行，是否在此状态下运行1小时，无异常状况出现，温升不超即可？4 e- a2 W) q8 f
作者: xiaoning    时间: 2016-9-22 22:27
请教，请赐教
作者: angin    时间: 2016-9-25 16:31
用电阻档。
作者: xiaoning    时间: 2016-9-25 18:47
angin 发表于 2016-9-25 16:31
9 o; y- [3 N. a( V+ D6 t用电阻档。
3 G' q& `7 E$ h4 O
调多少呢？根据驱动输出电压和额定带载时的输出电流计算电阻？
作者: 727019848    时间: 2016-9-26 08:24
我们用一个等功率去做
作者: angin    时间: 2016-9-26 14:26
xiaoning 发表于 2016-9-25 18:47
( `1 }$ q4 u9 f8 H( j  }. j# ~调多少呢？根据驱动输出电压和额定带载时的输出电流计算电阻？

& w( g+ V5 @8 P/ A" R) V可以这样做。
作者: xiaoning    时间: 2016-9-28 20:59
727019848 发表于 2016-9-26 08:24
# e" m3 \0 t9 d- h我们用一个等功率去做

& T9 G! e) t! _) a! \& y; L" [是之流电子负载上的恒功率吗？您有遇到过加载不上去驱动保护的现象吗？如果有是怎样处理的？, i5 [# M3 i& {  h% f8 V8 ~, \' ?
另外向各位高工请教一下，IEC62031的1.5倍过功率测试，我这里是这样测试的：如果驱动和LED模组是分开的，则单独对模组施加直流电压直到达到1.5倍功率，如果功率加载不上去，则改成施加1.5倍电压。如果模组和驱动是不能分开的，即模组上有整流桥等等元件则直接对交流进线端施加1.5倍电压或使其达到1.5倍功率，一般都无法达到1.5倍功率。不知大家是否也是这样测试的？谢谢。
作者: xiaoning    时间: 2016-9-28 21:00
727019848 发表于 2016-9-26 08:24
: D9 m, \( A) K1 a' |6 X7 [我们用一个等功率去做

. Q2 g9 u7 c$ C, t3 w9 [. A. }+ G是直流电子负载上的恒功率吗？您有遇到过加载不上去驱动保护的现象吗？如果有是怎样处理的？
* f" J: t1 `. p' R% O另外向各位高工请教一下，IEC62031的1.5倍过功率测试，我这里是这样测试的：如果驱动和LED模组是分开的，则单独对模组施加直流电压直到达到1.5倍功率，如果功率加载不上去，则改成施加1.5倍电压。如果模组和驱动是不能分开的，即模组上有整流桥等等元件则直接对交流进线端施加1.5倍电压或使其达到1.5倍功率，一般都无法达到1.5倍功率。不知大家是否也是这样测试的？谢谢。
作者: gui140717    时间: 2016-9-28 22:18
double load: 恒压双倍电流，恒流双倍电阻。加载后该咋样就咋样，跑1个小时即可。7 n" p4 Z: o9 f# y
至于你第2个问题说的临界点，那是overload的最大值
作者: rick.xiao    时间: 2016-9-29 11:06
需要看清标准条文中的规定字眼：. b. ^, J1 v+ s3 c
1，Connect double the LED modules or equivalent load for which the controlgear is designed；
& s) t$ ?$ a$ z7 `: ?5 w( D( d/ }     （Clause 15.3 有这一句明确了，两个模组或等效负载都是允许的）
- @% d* u( L9 Q2， 没有明确规定，具体需要视具体的电路工作环境；此双倍负载试验的最终目的是为了验证恒流/恒压的有效性和双倍负载条件下的安全性，达到目的即可。这是我的个人看法。
# e# y3 N, }4 C3， During and at the end of the tests specified above, the controlgear shall show no defect
9 M/ |8 }: C7 E6 Uimpairing safety, nor shall any smoke or flammable gases be produced. 规定试验期间和试验结束时，不会任何损害安全的故障，也没有烟雾或可燃气体即可。
作者: c382260622    时间: 2016-9-29 11:32
学习了
作者: xyhhai    时间: 2016-9-29 15:21
gui140717 发表于 2016-9-28 22:18
8 a3 E: h% {9 E0 P5 D+ q+ M- Xdouble load: 恒压双倍电流，恒流双倍电阻。加载后该咋样就咋样，跑1个小时即可。5 l1 ~# P* w0 \* C) w0 d( K: f, u8 y
至于你第2个问题说的临界 ...
: ^1 ]. u7 G9 ^& N: ^1 C, G+ q
这个大家都明白，关键是很多产品是达不到的情况怎么处理，比如恒压输出电流不到双倍就保护了，恒流输出，电压很快也保护了，怎么处理
作者: ben哥哥    时间: 2016-10-1 09:49
用什么负载都可以，如果双倍负载时驱动器输出保护，那就让它在保护的状态下继续工作一小时，期间监控各个部件的温升，同时观察有没有起火冒烟之类的情况就行了



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